FAQ zur Segelpflege

Hier im Loft beziehen wir uns eigentlich nicht auf die Lebensdauer eines Segels in Jahren, sondern eher in Jahreszeiten. Die Hauptsaison für Segeln kann beispielsweise im frühen Frühling beginnen und bis weit in den Herbst hineinreichen, aber wir würden dies als eine Saison der Lebensdauer Ihres Segels betrachten. Wenn nun dieselben Segel, die die Segelsaison auf Ihrem Vorstag oder in Ihrem Mast oder Baum aufgerollt verbracht haben, den kalten Wintermonaten in Sonne, Regen und Schnee ausgesetzt bleiben, dann haben Sie eine weitere Saison der Lebensdauer dieses Segels „verbraucht”.

Ein weiterer Faktor, den Sie in dieser Gleichung berücksichtigen sollten, ist die Ausfallzeit während der Segelsaison. Wenn Sie wissen, dass Ihre Segel während einer Segelsaison mindestens einen Monat lang ungenutzt auf dem Boot im Yachthafen liegen bleiben, warum versuchen Sie dann nicht, diesen Monat der Lebensdauer der Segel zu sparen, indem Sie die Segel von Ihrem Boot nehmen und verstauen?

Wenn Ihnen das zu viel Arbeit ist oder Sie erst nach der mehrstündigen Heimfahrt feststellen, dass dies der Fall ist, kommt unser Kundendienst gerne zu Ihrer Yacht, nimmt die Segel ab und bringt sie zur Inspektion oder Lagerung in die Segelmacherei.

Kleben Sie Ihre Wantenspanner ab – und alles andere auf Ihrem Boot, was Ihre Segel beschädigen könnte. Selbst etwas scheinbar Stumpfes (wie eine Saling) kann teure Segel beim Wenden beschädigen. Schauen Sie sich also um und überlegen Sie, was abgedeckt werden kann oder sollte. Selbst eine gut geschützte Salingspitze oder Navigationsleuchte kann das Segel bei jedem Wenden abnutzen. Für diese Bereiche könnte ein Salingsschutz (oder Navigationsleuchtenpflaster usw.) die Lösung sein.

In unseren Segelmachereien haben wir verschiedene Materialien, die wir normalerweise für diese abriebfesten Patches verwenden, von druckempfindlichem selbsklebendem Kevlar für eine Regattagenoa bis hin zu Sunbrella für Fahrtensegel. Für kleinere Stellen, wie die Wantenspanner, sind Rigging Tape, selbstverschweißendes Silikonband, Leder und andere Schutzabdeckungen eine relativ kostengünstige Möglichkeit.

Bei einem Rollvorsegel oder einem im Mast oder Baum rollbaren Großsegel reicht es möglicherweise aus, das Segel einfach aufzurollen. Bei einem nicht rollbaren Großsegel muss jedoch eine stabile und funktionelle Abdeckung verwendet oder das Segel bei Nichtgebrauch unter Deck oder an einem anderen Ort verstaut werden..

Bei einem Vorsegel mit Stagreiter bedeutet dies, dass das Segel, wenn es nicht in Gebrauch ist, zumindest an Deck in einer Tasche verstaut werden sollte, und wenn das Segel für längere Zeit (oder bis zur nächsten Fahrt) nicht in Gebrauch ist, sollte es in einer Tasche verstaut und unter Deck gebracht werden.

Viele Segel haben UV-Schutz, aber das bedeutet nicht, dass das Segel ohne Pflege den rauen Witterungsbedingungen ausgesetzt werden kann und ewig hält. Sunbrella ist ein hervorragender Schutz für Fahrtensegel, kann jedoch durch Flattern beschädigt werden, wenn die Nähte unter der schädlichen UV-Strahlung über ihre Lebensdauer hinaus verschleißen. Um dies zu vermeiden, sollte der UV-Schutz etwa alle drei Jahre neu vernäht werden.

Mittlere UV-Stoffe wie WeatherMax bieten ebenfalls Schutz und erfordern im Wesentlichen die gleiche Pflege wie die Sunbrella-Tücher. Wenn Sie die Nähte pflegen, schützen Sie damit auch Ihr (viel wertvolleres) Segel.

Leichte Optionen wie UV-behandeltes Dacron eignen sich hervorragend für Rennyachten und einige Rennsegel wie Code-Zeros, aber diese Materialien sind von Natur aus nicht UV-beständig.

Je nachdem, wo sich das Boot befindet und wie lange ein Segel mit einer UV-behandelten Dacron-Schutz in der Sonne liegt, haben diese Abdeckungen möglicherweise nur eine Lebensdauer von ein paar Saisons – sobald die UV-Behandlung nachlässt oder abgenutzt ist, ist der UV-Schutz nicht mehr wirksam und sollte ersetzt werden. Alle diese UV-Stoffe sollten auch repariert werden, wenn sie beschädigt sind.

Es gibt einen guten Grund dafür, dass neue Segel mit einer robusten Tasche geliefert werden – und zwar nicht, weil der Segelmacher einen weiteren Platz für ein großes Logo gesucht hat. Diese Tasche ist eine viel günstigere Opferhülle als das nicht ganz so opferbereite Segel darin. Schauen Sie sich eine alte Segeltasche an, die abgenutzt und zerrissen ist – diese Abnutzungserscheinungen und Risse würden viel mehr ins Auge fallen, wenn sie auf dem Segel selbst zu sehen wären. Also ja, behalten Sie Ihre Segeltaschen im Auge und verwenden Sie sie regelmäßig – es lohnt sich.

Viele katastrophale Segelausfälle lassen sich durch eine kleine Reparatur vermeiden. Deshalb sind regelmäßige Inspektionen so wichtig.

Erstens: Warten Sie nicht, bis etwas Kleines repariert werden muss – wenn Sie ein kleines Loch oder eine kleine Scheuerstelle bemerken, beheben Sie das Problem, solange es noch klein ist. (Wir haben schon von mehreren Leuten gehört, die mit einem zerfetzten Segel in unsere Werkstatt kamen und sagten, sie hätten „das schon längst flicken lassen wollen“.”)

Zweitens: Führen Sie einmal im Jahr eine Gesamtinspektion Ihrer Segel durch. Wenn Sie sich sicher sind, dass beispielsweise eine Stelle am Segel neu genäht werden muss. Diese Inspektion kann überall durchgeführt werden.

Wenn Sie es vorziehen, Ihre Segel von einem Fachmann überprüfen zu lassen, wenden Sie sich an Ihren örtlichen Loft. Wenn Sie Ihre Segel in unserer Segelmacherei überprüfen lassen, werden sie bei guter Beleuchtung auf dem Boden der Werkstatt ausgebreitet und von jemandem begutachtet, der täglich mit ähnlichen Problemen an verschiedenen Segeln zu tun hat. Er oder sie kann Ihnen sogar vorbeugende Maßnahmen empfehlen, um Ausfälle auf dem Wasser zu vermeiden. Wenn Ihnen ein Besuch in der Segelmacherei zeitlich nicht passt, können wir die Segel auch bei Ihnen abholen.

Nach Sonnenlicht ist Salz der zweitgrößte Feind jedes Segels – aber auch andere Arten von Schmutz und Ablagerungen können ebenso schädlich sein. Es gibt keine spezifische Empfehlung, wie oft ein Segel gewaschen werden sollte, aber es gibt eine allgemeine Regel, die auf gesundem Menschenverstand basiert: Ein Segel, das Salzwasser ausgesetzt war, sollte lieber früher als später gewaschen werden. Auch alle anderen Verschmutzungen sollten nach Möglichkeit entfernt werden. Beispielsweise muss ein Genua- oder Stagsegel wahrscheinlich häufiger gewaschen oder zumindest abgespült werden als ein Großsegel, das unter einer Abdeckung auf dem Baum verstaut oder bei Nichtgebrauch aufgerollt wird.