Zeilonderhoud service

Precisie Re-Cuts

Herstel de zeilprestaties met een nauwkeurige Re-Cut

De zeilprestaties zijn afhankelijk van de vorm

De vorm van het zeil en het minimaliseren van rek zijn twee belangrijke variabelen voor optimale prestaties bij het aan de wind varen en het verminderen van helling en roerdruk. De vorm en rek vergroten ook het windbereik van een zeil voordat een zeilwissel nodig is of het reven of oprollen noodzakelijk wordt. Ze hebben ook een grote invloed op de functionaliteit van bediningssystemen.

Dacron^® zeilen - ook al zijn ze gemaakt van het hoogste kwaliteit zeildoek - zijn het meest gevoelig voor rek. Membraanzeilen zijn beter bestand tegen rek, waardoor ze hun vorm op lange termijn beter behouden. In beide gevallen zullen er echter na verloop van tijd vormveranderingen optreden, die de prestaties van het zeil beïnvloeden.

De staat van het zeildoek is cruciaal; het mag niet te versleten en rekbaar zijn, anders zullen de aanpassingen niet het gewenste resultaat opleveren. Met goede kwaliteit doek kan het zeil tijdens zijn levensduur over het algemeen één of twee keer een Re-Cut krijgen.

Quantum's Precision Re-Cuts geven oudere cruising- of racezeilen een nieuw leven door het zeil tot ongeveer 90% van zijn oorspronkelijke vorm te herstellen. De hervormingstechnieken kunnen worden toegepast op zowel Dacron^®- als membraanzeilen, waardoor u hoger kunt varen, sneller kunt zeilen en het zeil gemakkelijker kunt trimmen.

Met Quantum's Precision Recuts kunnen club- en weekendracers genieten van dezelfde prestatievoordelen en concurrentievoordelen als topteams zoals Quantum Racing. Achter de schermen van raceprogramma's op topniveau werken zeilmakers die voortdurend zeilen aanpassen en opnieuw knippen om de snelheid van de boot en de zeilprestaties te maximaliseren, terwijl ze binnen de beperkingen van het zeil werken.

Hieronder volgen drie van de meest voorkomende manieren om de prestaties en het plezier van race- en cruisezeilen te verbeteren.

Racing Recuts PDF Cruising Recuts PDF

Brede naad hervormen

Probleem: Diepe draft. Volledig zeil. Kan niet erg hoog varen.

De zeilhoogte wordt voller en ronder. De draft verschuift naar achteren. Je kunt niet meer zo hoog aan de wind varen als toen het zeil nog nieuw was. De boot wordt moeilijker te besturen, helt meer over en reageert trager. Voor wedstrijdboten kan het onvermogen om een baan of positie dicht bij andere boten te behouden een tactisch spelplan echt verpesten.

Oplossing: Naad hervormen

De naden worden opnieuw gevormd en overtollige stof wordt verwijderd. Deze procedure maakt het zeil vlakker en helpt het zeil weer in de oorspronkelijke en optimale positie te brengen. Over het algemeen worden drie tot vijf naden opnieuw gemaakt om de gewenste vorm te verkrijgen.

Resultaat: sneller zeilen. Meer punten!

Met het vlakkere zeil kun je nu hoger aan de wind varen dan voorheen! Jouw zeil is vlakker, sneller en efficiënter. Uw boot vaart rechterop en reageert veel beter.

Luff-curve Re-Cut

Probleem: verminderde entry. Zeil is moeilijk te sturen

Naarmate zeilen ouder worden, neemt hun entry af als gevolg van verschillende factoren. Rek en overmatige spanning op de val kunnen de ingang verminderen. Een verminderde ingang maakt het zeil moeilijker te trimmen, minder efficiënt en het sturen moeilijker (en minder leuk!).

Oplossing: Wijziging van de luffcurve

De voorlijkcurve kan worden hersteld om het zeil weer zijn oorspronkelijke vorm te geven. Soms wordt de voorlijkcurve aangepast om het zeil minder scherp te maken en vlakker te laten lopen.

Resultaat: snellere, gemakkelijker te sturen zeilen.

Terugkerende input geeft je een groter stuurbereik dat nog steeds ultrasnel is. Sturen wordt gemakkelijker en je kunt sneller gaan.

Opname van Leech

Probleem: Leech valt weg. Zeil levert geen power.

Bij het varen met Dacron^® grootzeilen en genua's kan de achterlijk uitrekken en wegzakken, waardoor het zeil moeilijker te trimmen is en de snelheid van de boot afneemt. Dit komt vooral voor bij grotere cruising grootzeilen en grootzeilen met grote roaches. Uitrekking van de achterlijk kan ook het gebruik van rolreefsystemen belemmeren.

Oplossing: Leech takeup

Door overtollige stof bij een naad of elders op het zeil te verwijderen, kan het achterlijk worden ingekort en rechtgetrokken tot zijn oorspronkelijke afmetingen en vorm.

Resultaat: Soepele leech met voldoende power en exit. Krachtiger zeil.

Door de leech terug te brengen naar zijn initiële ontwerpvorm, is het zeil weer een volwaardige foil en levert het efficiënte kracht.

Nieuwe zeilprestaties voor een fractie van de prijs

Oudere zeilen in goede staat kunnen worden hervormd om het zeil weer optimaal te laten presteren, tegen een prijs die veel lager ligt dan die van een nieuw zeil. Over het algemeen kost een hervorming minder dan 20% van de prijs van een nieuw zeil. Neem contact op met jouw lokale Quantum-zeiladviseur voor meer gedetailleerde prijsinformatie.

Hoe weet ik of mijn zeil geschikt is om opnieuw gevormd te worden?

Als je een van de bovengenoemde problemen ondervindt, neem dan contact op met Quantum Sails. Wij voeren graag een zeilvormanalyse uit en bezorgen u gratis de resultaten en een prijsopgave.

Voor de analyse is een foto van het zeil op de boot nodig. Je kunt dit zelf doen aan de hand van onderstaande tips. Stuur de foto naar een Quantum-zeiladviseur en vraag om een analyse van de zeilvorm. Wij digitaliseren de foto, meten de vorm, bepalen welke technieken nodig zijn om de probleemgebieden aan te pakken en bieden je een gedetailleerde oplossing voor het opnieuw snijden van het zeil die perfect bij u past.

Voor meer informatie

Soms is een nieuw zeil niet de oplossing. Met Precision Re-Cut kun je de levensduur van jouw zeil verlengen en het rendement op uw investering maximaliseren. Onze deskundige zeiladviseurs en servicetechnici staan klaar om je te helpen de beste oplossing voor jouw boot te vinden. Neem contact op met jouw lokale zeilmakerij of bel ons op 888.773.4889.

WIJ MAKEN AL JARENLANG GEBRUIK VAN DE DIENSTEN VAN QUANTUM SAILS OM ERVOOR TE ZORGEN DAT ONZE VLOOT VOLDOET AAN DE HOOGSTE NORMEN. IN DE LOOP DER JAREN HEBBEN ZIJ ALLE IN-MAST ROLGROENEN IN DE VLOOT MET GROOT PRECISIEWERK OPNIEUW GESNEDEN. DE ZEILEN ZIJN GEMAKKELIJKER OP TE ROLEN EN ONZE KLANTEN ZIJN TEVREDEN OVER DE VERBETERDE PRESTATIES. WIJ ZIJN BLIJ MET DE RESULTATEN DIE WE STEEDS WEER VAN QUANTUM KRIJGEN.

—Erin Houpt, Dream Yacht Charter

Quantum Sails werkt al enkele jaren samen met mijn team en mijn zeilinventaris. Dankzij de toegang tot hun topontwerpers en zeilmakers hebben we de zeilvorm voortdurend kunnen aanpassen en verfijnen door middel van herbewerkingen, zodat mijn zeilen zo snel mogelijk blijven. Zonder hun toewijding en expertise zou ik zeker niet zo succesvol zijn geweest op het wedstrijdparcours.

—Dan Cheresh, C&C 30 Extreme 2

Tips voor het maken van foto's van jouw zeil voor Re-Cut beoordeling

Het zeil moet volledig te zien zijn, op een aandewindse koers, correct getrimd.
Foto's moeten worden genomen vanaf het midden van het zeil, waarbij de lens op de top van het zeil is gericht.
Draai de camera om de volledige lengte van de onderste dieptestreep vast te leggen.
Maak verschillende foto's vanaf deze locatie, evenals foto's van eventuele specifieke probleemgebieden van het zeil.
Maak, indien mogelijk, een paar foto's vanaf de achtersteven van het jacht, met de lens naar voren gericht in de richting van de boeg en omhoog in de richting van de kop van elk zeil.
Het is erg belangrijk om de omstandigheden te noteren waarin de foto's zijn genomen: tijd, datum, windsnelheid, koers, spanning van de vallen en schoten, instellingen van de stuurlijnen, druk op de achterstag, toestand van de zee - alles wat te maken heeft met de zeilomstandigheden op het moment van fotograferen.
Wij raden je aan om een digitale fotobibliotheek bij te houden van jouw zeilen gedurende hun hele levensduur. Deze gegevens helpen je om meer inzicht te krijgen in de vorm van zeilen en helpen uw zeilmaker bij het beoordelen en aanbevelen van een nieuwe snit.

Nieuw zeil

Het is een goede gewoonte om jouw zeilen te fotograferen wanneer ze nieuw zijn. Over een paar jaar zullen de foto's dienen als waardevolle referentie bij het beoordelen van de vorm van het zeil voor een nieuwe snit. Dit is een nieuw Melges 32-zeil. Hetzelfde proces en dezelfde procedures voor nieuwe snitten zijn van toepassing op zowel race- als cruisingzeilen.

Na herbewerking

Deze foto van hetzelfde Melges 32-zeil is een jaar later genomen, na een herbewerking. Deze afbeelding illustreert het resultaat van het zeilscanproces, waarbij de vorm van het zeil wordt gedigitaliseerd en meetgegevens voor de herbewerking worden verstrekt. Aan de hand van deze 'na'-afbeelding kan de ontwerper het effect van de herbewerking evalueren en de resultaten controleren.

Vragen over foto's?

Neem voor meer informatie contact op met jouw lokale zeiladviseur of serviceafdeling.