Anspruchsvolle Recuts

Breite Naht umformen

Problem: Tiefes Profil. Volle Segel. Kann nicht sehr hoch steuern.

Die Segeltiefe wird voller und runder. Die Profiltiefe verlagert sich nach achtern. Sie können nicht mehr so hoch steuern wie mit einem neuen Segel. Das Boot lässt sich schwerer steuern, krängt stärker und reagiert langsamer. Bei Regatten kann ein Problem mit der Höhe oder der Geschwindigkeit gegenüber dem Feld oder einem einzelnen Konkurrenten, einen taktischen Spielplan zunichte machen.

Lösung: Naht umformen

Die Nähte werden neu geformt und überschüssiger Stoff entfernt. Durch diesen Vorgang wird das Segel geglättet und der Zug wieder auf die ursprüngliche und optimale Position gebracht. In der Regel werden drei bis fünf Nähte neu genäht, um die gewünschte Form zu erzielen.

Ergebnis: Schnelleres Segeln. Höhere Punktzahl!

Mit dem flacheren Segel können Sie jetzt höher steuern als zuvor! Ihr Segel ist flacher, schneller und effizienter. Ihr Boot segelt aufrechter und reagiert viel besser auf Änderungen des Ruders.

Luff-Kurve neu formen

Problem: Ein flaches Profil im vorderen Drittel. Das Segel ist schwer zu steuern

Mit zunehmendem Alter der Segel nimmt ihre Profiltiefe im vorderen Bereich aufgrund verschiedener Faktoren ab. Dehnung sowie eine zu starke Fallspannung können das Profil beeinträchtigen. Ein zu flaches Profil im vorderen Drittel erschwert das Trimmen des Segels, mindert dessen Effizienz und erschwert das Steuern (und macht weniger Spaß!).

Lösung: Änderung der Vorlieks-Kurve

Die Vorlieks-Kurve kann wiederhergestellt werden, um das Segel in seine ursprüngliche Form zurückzubringen. Eine Veränderung des Vorlieks kann ein Segel flacher oder voller machen im vorderen Profil des Segels.

Ergebnis: Schnellere, leichter zu steuernde Segel.

Durch die Änderung erhalten Sie einen größeren Bereich, das Boot schnell durch das Wasser zu steuern. Das Steuern wird einfacher und das Boot beschleunigt schneller.

Leech-Aufnahme

Problem: Leech verliert an Stabilität. Das Segel liefert keine Kraft.

Bei Dacron^®-Großsegeln und Genuas kann sich das Achterliek dehnen und zusammenfallen, wodurch das Segel schwieriger zu trimmen ist und die Bootsgeschwindigkeit verringert wird. Dies tritt besonders häufig bei größeren Großsegeln und Großsegeln mit weit ausgestellten Achterlieks auf. Eine Dehnung des Achterlieks kann auch die Verwendung von Rollreffsystemen beeinträchtigen.

Lösung: Leech-Aufnahme

Durch Entfernen von überschüssigem Stoff an einer Naht oder an einer anderen Stelle des Segels kann das Achterliek gekürzt und auf seine ursprünglichen Abmessungen und Form gebracht werden.

Ergebnis: Gleichmäßigeres Achterliek mit angemessener Kraft und Auslauf. Kraftvolleres Segel.

Durch die Rückkehr zum alten Design erhält das Segel wieder seine ursprüngliche Form und liefert effiziente Leistung.

Neue Segelleistung zu einem Bruchteil der Kosten

Ältere Segel in gutem Zustand können mit einem Recut optimiert werden, um die maximale Leistungsfähigkeit des Segels wiederherzustellen, und das zu einem Preis, der weit unter dem Preis eines neuen Segels liegt. Im Allgemeinen kostet ein Recut weniger als 20 % des Preises eines neuen Segels. Wenden Sie sich für genauere Preisangaben an Ihren Quantum-Segelberater vor Ort.

Woher weiß ich, ob mein Segel für ein Recut geeignet ist?

Wenn Sie eines der oben genannten Probleme haben, wenden Sie sich an uns. Wir führen gerne eine Segelformanalyse durch und stellen Ihnen die Ergebnisse und einen Kostenvoranschlag kostenlos zur Verfügung.

Für die Analyse benötigen wir ein Foto des Segels, das auf dem Boot aufgenommen wurde. Sie können dies selbst tun, indem Sie die folgenden Tipps befolgen. Senden Sie das Bild an einen Quantum-Segelberater und bitten Sie um eine Segelformanalyse. Wir digitalisieren das Bild, vermessen die Form, ermitteln, welche Techniken zur Behebung der Problem erforderlich sind, und bieten Ihnen eine detaillierte Lösung für einen Recut, der perfekt auf Sie und Ihr Segel zugeschnitten ist.

Weitere Informationen

Manchmal ist ein neues Segel nicht die Lösung. Mit einem präzisen Recut können Sie die Lebensdauer Ihres Segels verlängern und die Rentabilität Ihrer Investition maximieren. Unsere erfahrenen Segelberater und Servicetechniker helfen Ihnen gerne dabei, die beste Lösung für Ihr Boot zu finden. Wenden Sie sich an Ihren lokalen Loft.

Tipps zum Fotografieren Ihres Segels für die Neubewertung

1. Das Segel muss auf einem Amwind-Kurs voll sein und korrekt getrimmt sein.
2. Fotos sollten aus der Mitte des Segels aufgenommen werden, wobei das Objektiv auf den Kopf des Segels gerichtet sein sollte.
3. Drehen Sie die Kamera, um die gesamte Länge des untersten Trimmstreifen aufzunehmen.
4. Machen Sie verschiedene Fotos von einem Punkt sowie Fotos von bestimmten Problemstellen des Segels.
5. Wenn möglich, machen Sie einige Fotos vom Heck der Yacht, wobei das Objektiv nach vorne in Richtung Bug und nach oben in Richtung der Spitze jedes Segels gerichtet ist.
6. Es ist sehr wichtig, die Bedingungen zu notieren, unter denen die Fotos aufgenommen wurden: Uhrzeit, Datum, Windgeschwindigkeit, Segelstellung, Fall- und Schotspannungen, Einstellungen der Trimmleinen, Achterstagdruck, Seegang – alles, was mit den Segelbedingungen zum Zeitpunkt der Aufnahme zu tun hat.
7. Wir empfehlen Ihnen, eine digitale Fotodokumentation Ihrer Segel über deren gesamte Lebensdauer hinweg anzulegen. Diese Daten helfen Ihnen dabei, die Segelform besser zu verstehen, und unterstützen Ihren Segelmacher bei der Beurteilung und Empfehlung eines Neuzuschnitts.